彩神官网邀请码

  • <tr id='09dQCd'><strong id='09dQCd'></strong><small id='09dQCd'></small><button id='09dQCd'></button><li id='09dQCd'><noscript id='09dQCd'><big id='09dQCd'></big><dt id='09dQCd'></dt></noscript></li></tr><ol id='09dQCd'><option id='09dQCd'><table id='09dQCd'><blockquote id='09dQCd'><tbody id='09dQCd'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='09dQCd'></u><kbd id='09dQCd'><kbd id='09dQCd'></kbd></kbd>

    <code id='09dQCd'><strong id='09dQCd'></strong></code>

    <fieldset id='09dQCd'></fieldset>
          <span id='09dQCd'></span>

              <ins id='09dQCd'></ins>
              <acronym id='09dQCd'><em id='09dQCd'></em><td id='09dQCd'><div id='09dQCd'></div></td></acronym><address id='09dQCd'><big id='09dQCd'><big id='09dQCd'></big><legend id='09dQCd'></legend></big></address>

              <i id='09dQCd'><div id='09dQCd'><ins id='09dQCd'></ins></div></i>
              <i id='09dQCd'></i>
            1. <dl id='09dQCd'></dl>
              1. <blockquote id='09dQCd'><q id='09dQCd'><noscript id='09dQCd'></noscript><dt id='09dQCd'></dt></q></blockquote><noframes id='09dQCd'><i id='09dQCd'></i>
                当前位置:
                首页
                > 政民互动 > 结果反馈
                泰州市停彩票北京pk拾软件车问题调查分析报告
                发布日期:2020-09-14 16:06 来源:泰州市◆政府办公室 字体:[ ]

                为进一步提高市区有限停车位的有效利用率,优化停车设施供应,有效解决市民停车问题,2020年8月4日至2020年9月3日,泰州市城管局通过省、市人民政府网站开展了“泰州市停车问题民意调查”。现将调查情况分析如下:

                一、调查基本情况

                参与本次调查的对象,拥车的人数占88.62%,不拥车的人数11.38%。对于拥车人群调查其开车频率、用途、居住地车位性质、停车考虑因素及停车收费等内容。对于不拥︼车人群调查其主要的出行方式、停车对步行和骑行的影北京pk十开奖响程度等内容。

                拥车的人群,其开车频率在一周1次及北京赛车彩票网站大全以下的占14.05%,一周2-4次的占36.36%,一周5次及以上的占49.59%。开车最主要的用途为上班,占56.85%;其次是探亲访友、文体娱乐及╱旅游休闲,分别占12.42%、10.46%。居住地的车位性质北京pk拾官网网址多少中,购买的产权车位占5.56%,租用的固定车位占7.41%,随机车位40.74%,无车位占46.29%。不拥车→的人群,其平时主要的出行方式电动车占61.11%,公交车占17.46%,步行占6.35%,出租车、共享∏单车等其他方式占15.08%。

                二、调查结官方快三投注平台果分析

                1. 驾驶者选择停车场首先考虑的是距目的地的步行距离。调查显示,选择↙距目的地步行距离的占57.9%。这要求停车设施规划布局应重点考虑停车的便∏利度,公共停车设施的布局应考虑距离主要服务对象的距离,据调查,60.26%驾驶者能容忍的车位至目的地的步行在300米以内。

                2. 停车收费对出行◤方式的影响较为显著。调查北京赛车直播视频结果显示停车收费超过3元/小时,63.16%的驾驶者改变出行方式。以公交车为替代交通方北京pk拾技巧公式式的最多,占比达31.95%,公交出行具有一定吸引力々。这说明对于停车矛盾突出且路网承载力差的地区,通过停车收费调节小汽车出行,降低该地区的小汽车停车出【行,可以作为缓北京pk10在线计划更新解停车矛盾及交通拥堵的有效◇途径。

                3. 停车收费较高和停车设施缺乏是驾驶者关注的主要停车问题,商圈周边、学校和老旧小区是驾驶者认为停车矛盾〖突出区域。需要进一步完善停车收费政策一分快三软件计划、合理增∩加停车设施供给,开展重点区∑ 域停车问题的综合整治。

                4. 停车对慢行交通产生一定干扰,需要予以重视;认为停车对步行产生干扰☆的63.16%,认为停车对骑行产生干扰占74.13%。

                三、意见和建议

                1. 从综合交通角度系统解决停车问题。解决停车问题不能仅从停车入手,而是城市全天北京pk10计划单双综合交通的系统问题。落实公交优先、慢行系统,提升公共交通北京赛车官网投注、慢行※交通的出行竞争力,减少小汽车出行进ぷ而减少停车需求,缓解交通拥堵和停车矛盾。

                2. 重视重点区域停●车问题综合整治。对于老旧小区、学校、医院等停车矛盾突出的重点区域,学习借鉴外地先进¤经验,注重综合整治和片区平衡,从新建、改建、挖潜、管理、技术等方面,多措并举,综合施策,有效推动停车泊位的增量提升和存量盘活。

                3. 规范路内路侧停车设施的设置。明确路全部快3平台内路侧停车设置的条件和要求,严格路内路侧停车设施设置标准。控制路内及路侧停车设施设置规模,减少对非机动车、行人交通干扰,并定期对路内及路侧停车设置进行评估,加强城市停车秩序规范管理。

                4. 完善停车设施配套政策◆。系统完善停车设施规划建设配套政策,优化停车幸运快三走势图哪里有设施选址,完善停车用地保障、产业化等政策】,促进停车北京pk拾历史开结果设施建设;完善停车收费政策,调节停车◥需求,提高停车设施使用效率,减少对动态交通的干扰;进☉一步分类研究完善机关企事业单位、住宅小区停车泊位共享管理政策,推动停车泊位共享措施的实施。

                扫一扫在手机打开当前页
                相关阅读
                Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统